| VELKOMMEN |
| OM MUSEET |
| BESØKSINFO. |
| UTSTILLINGER |
|
|
| NYHETER |
| HVA SKJER? |
| SKOLE /BARN |
| RESTAURERING |
| FORSKNING |
| DOKUMENTASJON |
| KONTAKT |
| SØK |
UTSTILLINGER |
|||
Temaer
> Polarflyging![]() Utstillingen omfatter et panorama med en DHC-3-Otter i et snølandskap (se bildet til høyre) - på forskningsoppdrag i Antarktis, og tekst og bilder om polarflygning, fra Andrees luftferd i 1897, via Amundsens luftskipsferd i 1926, til utvikling av polarnavigasjons-hjelpemidler på 1950-tallet. Historien: 1897: Ingeniør Andrees ballongferd i Arktis endte med katastrofe. Rester av ekspedisjonen funnet 33 år senere. Funn av eksponert film og dagbøker, gjør at vi idag vet hva som skjedde. |
|||
|
1923: Roald Amundsen som vant kappløpet mot Sydpolen, mente at bruk av fly og ballonger var transportmidler for fremtidens polarekspedisjoner. Han tok sivilt flysertifikat i 1914 og gjorde flere flyforsøk i nord. På sin ferd gjennom Nordvest-passasjen med polarskuta "Maud", benyttet han et Curtiss rekognoseringsfly. Samme år ville han fly fra Wainwright i Alaska til Svalbard. Flyet, et Junkers F-13, havarerte under landing og forsøket ble stoppet. 1925: Amundsen forsøker å fly til Nordpolen med N24 og N25, to fly av typen Dornier Wal. Nødlanding på 880 nord. Besetningen brukte 25 dager på å hugge ut avgangsstripe i isen og komme tilbake til Svalbard. |
|||
|
1926: Amundsen, Ellsworth, Nobile ekspedisjonen nådde Nordpolen med luftskipet "Norge"
(bildet til høyre). 1929: Wilkins og Eielson fløy fra Alaska til Svalbard via Nordpolen. Alle forsøkene på å fly over Nordpolen, var ikke bare villmannsferder. Tilsammen skaffet disse modige menn tilveie den kunnskap som dannet grunnlag for navigasjon i polare strøk. |
![]() |
||
|
1957: Etter lang tids prøveflygninger møttes to SAS-fly over Nordpolen 24. februar 1957, et på vei til og et på vei fra Tokyo. Den første inter-kontinentale flyrute over Nordpolen var en realitet.
|
|||
|
|
|||