UTSTILLINGER
HistorikkBell 47 D-1
Bell Aircraft Corporation var kjent for sine jagerfly, P-39 Airacobra og P-63 Kingcobra. Fabrikken bygget USA’s første turbojetjager P-59 Airacomet og Bell-X1, som Charles Yeager gikk gjennom lydmuren med 14. oktober 1947. Bell Helicopter Corporations første helikopter, Bell 47, var verdens første typegodkjente sivile helikopter, og var i produksjon i over 25 år.
Norges inntreden i Nato i 1949 medførte økte tilførsler av materiell og større aktivitet, spesielt i Luftforsvaret. Dette aktualiserte spørsmålet om utvidelse av Luftforsvarets redningstjeneste. Sjøredningstjenesten var hittil blitt ivaretatt av 333 skvadron med Catalina sjøfly. Flytypen var imidlertid ikke brukbare til redningsoppdrag over land. Flere land hadde allerede innført helikopter i rednings og ambulansetjenesten. Luftforsvaret ønsket også en redningstjeneste utstyrt med helikoptre.
Under Koreakrigen hadde Bell 47 med den karakteristiske pleksiglasskuppelen gjort seg bemerket. Det var denne typen som ble valgt av Luftforsvaret, og den 24 sept 1952 ble kontrakt undertegnet i Forth Worth i Texas om levering av 6 stk Bell 47 D-1. Helikoptrene ble levert gjennom Østermanns Aero, som også tok seg av opplæring av de første mannskapene. Etter to måneders undervisning og trening, kunne 4 av helikoptrene flys hjem til Sola den 13. april 1953. De to siste maskinene ble sendt til Horten Flyfabrikk for montering. Redningstjenesten ble til å begynne med organisert i helikopterseksjoner på Rygge, Sola, Ørlandet og Bodø. Senere ble betegnelsen endret til «Støttevinger».
Ettersom rednings- og ambulanseoppdrag ofte måtte utføres under meget vanskelige forhold, som mørke og dårlig vær, var det flere havarier og uhell med helikoptrene. Allerede i november 1953 ble 2 Bell 47D-1 skadet. Det første måtte nødlande ved Dal øst for Gardermoen. Det andre havarerte på Sola den 14. november. Her mistet flygeren kontrollen etter at en bolt hadde skrudd seg løs i halerotoren. Begge helikoptrene ble reparert og heldigvis kom ingen til skade under havariene. Flere helikoptre ble anskaffet for å erstatte havariene, og totalt fikk Luftforsvaret 14 helikoptre av typen Bell 47.
I 1971 var det slutt for helikoptertypen i Luftforsvaret.
Museets Bell 47 er av typen D-1 og er et av de 6 første som kom til landet 13. april 1953. Dette helikopteret har vært i kontinuerlig drift i Luftforsvaret fram til 1968 da det ble solgt til A/S Flytransport, Hamar og sivilt registrert. Helikopteret ble tatt ut av bruk i 1977, og igjen overtatt av forsvaret, men da av Forsvarsmuseet. Det er i dag utstilt i den sivile delen av Norsk Luftfartsmuseum.
Tilbake