V.L. Sääski
II (Replica)
Kopi
av Gidsken Jacobsen fly "Måsen"
Flyet
som står i museets utstilling er en kopi av Gidsken Jacobsen fly "Måsen" (Registrert
N-40). Det er bygd opp av museet og frivillige med tilknytning
til museet, hovedsaklig Ivan Kristiansen og Halvor Nilsen.
Det originale flyet ble konstruert av Ing. K. W. Berger og Ing. A. Nieminen, og
var det første serieproduserte flyet konstruert i Finland.
Det Finske
Flyvåpen benyttet flytypen til skoleflyging fra 1928 til
1941.
Produksjon:
Flyvåpenet: 34 Stk. Registrering: SA-95, SA-113, SA-117 –
126, SA-127 – 148. I tillegg var det produsert 5 fly for
privat bruk.
►Les
om restaureringen
og oppbyggingen
►Les
om Gidsken
Jacobsen
 |
|
|
TEKNISKE
DATA: |
|
V.L. Sääski II (Replica)
Reg: N-40 "Måsen" C/n 4.V/l |
|
BYGGEÅR: August 1929
|
|
LENGDE:
7,4 m
|
|
VINGESPENN:
8,80 m
|
|
HØYDE:
3,3 m
|
|
MAKS. VEKT: 850 kg
|
|
TOMVEKT:
600 kg
|
|
LAST: Max 6 Kgs
bak bakre sete
|
|
BENSIN:
125 Liter
|
|
OLJE: 15 Liter
|
|
MOTOR:
Siemens Halske
Sh 12,
118 Hk., 9.syl., Stjernemotor |
|
SERIENUMMER: 19863 |
|
MAKS. OMDR: 1700 O/min |
|
FORBRUK BRENNSTOFF:
27,6 Kg/time.(40 L.) |
|
FORBRUK OLJE: 1,2
Kg/Time. (1,6 L)
|
|
INSTRUMENTERING: Kompass, turteller, fartsmåler, høydemåler, stigefartsmåler og klokke. I tillegg er det
belysning på dashbordet og visuell avlesning av
brennstoffkvantum. |
|
EKSTRAUTSTYR: Brannslukker av typen Pyrene. (Påbudt ved
sertifisering i Norge.) |
|
ANDRE
OPPLYSNINGER: Fører og
passasjer i hver sin åpne cockpit. Sjøfly.
|
►►
Fokker F.28 1000 Fellowship
 |
)