Piper PA-22 Colt
Amerikansk, lett sports- og kommunikasjonsfly
Piper
Colt fikk typegodkjenning 21. oktober 1960. Flyet er høyvinget,
og skroget er av metallrør kledd med duk. Piper Colt
ble laget i en Standard Custom og en Super Custom utgave.
Forskjellen besto i utstyr og instrumentering. Flyet var også
godkjent for bruk på flottører. Mellom 1961 og 1964 ble det
bygget 1.827 eksemplarer av flytypen.
Museets
Piper Colt, LN-BND, serienummer 22-8947 fra 1961, ble kjøpt
av Ragnar Johnsen i 1986. Flyet var et vanlig syn på himmelen
over Bodø inntil den i 1992 blåste rundt på flyplassen
under en storm og ble ødelagt. Flyet hadde da totalt 5004
timer i luften. Ragnar Johnsen restaurerte flyet før han
overlot det til Norsk Luftfartsmuseum.
Historikk
Kjennetegn: LN-BND
Piper PA-22-108 Colt (22-8947), 1961, PI
N10F
Reg 28.02.62 AS Norrønafly, Fornebu, 15.08.62 havari Heddalsvann
etter TO Notodden, 15.10.62 havari Oslo, 03.11.62 Hamar og
Østerdalen Fk, Hamar, 06.08.63 AS Norrønafly, Fornebu, 28.08.64
nødlanding Sørkedalen, 13.01.66 J.H. Evensen & ptnrs, Røa,
03.11.67 Aircraft Trade AS, Fornebu, 12.03.68 A. Robsrud & ptnr,
Oslo (op Skycraft Air Service), 12.05.69 Skycraft Air Service
AS, Oslo, 12.02.73 Gøsta Johansson, Lillestrøm, 18.11.74 Nedre
Romerike Fk, Lillestrøm, 03.01.76 landingshavari Kjeller,
15.02.80 Erik Storm-Larsen, Oslo, 19.08.82 Jørn Jakobsen,
Sandefjord, 25.10.82 Thor-Finn Strandmoe, Sandefjord, 24.10.83
Ragnar Ottesen, Skoppum, 25.04.85 Per W. Svendahl, Vikhammer,
11.09.85 Lars A. Faaren, Levanger, 25.08.87 Kjetil Korneliussen,
Harstad, 12.06.89 Ragnar Johnsen, Bodø.
