|
MiG
21 SPS
En
seters avskjæringjager
MiG-21 ble første gang vist
offentlig under et flystevne i Tushino utenfor Moskva 24. juni
1956. Flyet var utviklet av designbyrået Mikoyan og Gurevich
(MiG) med bakgrunn i erfaringene fra luftkampene i
Korea-krigen. Målet var å skapet en kortdistanse avskjæringsjager.
MiG-21 var verdens mest brukte
flytype i sin tid, og i alt ble mer enn 11.000 eksemplarer
produsert i 20 varianter. Den første operative versjonen
bygget i større antall, var MiG-21F. Dette var et
kortdistanse jagerfly uten radar.
Luftforsvarsmuseets
eksemplar er en MiG-21 SPS, som har gjort tjeneste i DDRs
luftforsvar. Modell SPS er en avskjæringjager utstyrt med
radar. Den
kunne derfor operere i
all slags vær og om natten. I tillegg til radar var denne
typen utstyrt med RATOG (raketter for å øke hastigheten
under avgang) og et system (SPS) som blåste ekstra luft over
vingene slik at landingshastigheten ble lavere.
Flyet eies i dag av Forsvarsmuseet.
|
|
|
Tekniske
data: |
|
MiG
21 SPS |
|
LENGDE:
14,9
m |
|
HØYDE:
4,6
m
|
|
VINGESPENN:
7,6
m |
|
MAKS. VEKT:
8970
kg
|
|
MAKS. HASTIGHET:
2,1
Mach (uten utvendig nyttelast)
|
|
MAKS. HØYDE:
15.200
m
|
|
REKKEVIDDE:
600
km (uten utvendig nyttelast) |
|
MOTOR:
1
x TDR R.37.F med 4600 kg skyvekraft eller 6200 kg
skyvekraft med etterbrenner |
|
|
>>
North American F-86 K Sabre
|
