Norsk Luftfartsmuseum - Norges nasjonale flymuseum for fly og luftfart
 

   

Forside

Om museet

Besøk oss

Hva skjer?

Aktuelt

Utstillingene

Flyene

Restaurering

Forskning

Søk i bibliotek

Søk i samlinger

Arkiv og foto

Skole og barnehage

Bedrift og gruppe

Kurs og konferanse

Museumsbutikk

Café Gidsken

Film fra museet

Bilder fra museet

Kart over utstillingene

Kontakt oss

 
   

  Åpningstider/priser     l     Kart og veibeskrivelse     l     Booking     l     English     l     Kontakt oss    

 Du er her > Forside > Flyene > Grunau 9
 


 

Grunau 9

Tysk glidefly

Interessen for glideflyging tok seg kraftig opp i begynnelsen av 1930 årene. Det ble startet flyklubber rundt om i landet, og mange skaffet seg tegninger til den tyske Grunau 9.

Museets Grunau 9, LN-GAH, ble bygget av Jeløy Seilflyklubb i 1938-1940, og registrert første gang i mars 1940. Sommeren 1950 holdt klubben til på den gamle tyske feltflyplassen på Rygge, hvor det ble brukt vinsjstart. Luftforsvarets Flygeskole var også på Rygge, og mange av flyelevene benyttet anledningen til å prøve glideflyging.

LN-GAH havarerte 20.9.1959, og ble slettet i registret 1960. Det ble da lagret på en låve i Gudbrandsdalen. Bodø Luftfartshistoriske Forening (BLHF) fikk overta glideflyet, og restaurerte det for utstilling i Norsk Luftfartsmuseum.

Historikk
Kjennetegn: LN-GAH
Grunau 9 (Jeløy 2), 1940
Reg. 19.03.40 Jeløy Sfk, Moss. I 1941 ble det beslaglagt til fordel for Hirdens Flykorps. 22.03.42 hadde det to havari på isen på Bogstadvannet, men ble reparert. I 1946 ble det tilbakeført til Jeløy Sfk, cld 13.04.48 ved en feil. Registrert på nytt 28.06.48. Totalhavari 20.09.52 Rygge, cld 08.02.60, lagret. Restaurert av Bodø Luftfartshistoriske Forening og utstilt ved Norsk Luftfartsmuseum i mai 1994.

 

 

 

 

TEKNISKE DATA:

Grunau 9

LENGDE: 4,8 m

VINGESPENN: 10,4 m

HØYDE: 2,1 m  

MAKS. VEKT: 100 kg

MAKS. HASTIGHET: 120 km/t
(i stup)

MAKS. HØYDE:  

REKKEVIDDE:

MOTOR:

ANDRE OPPLYSNINGER:

 


>> Hønningstad C 5 polar