| VELKOMMEN |
| OM MUSEET |
| BESØKSINFO. |
| UTSTILLINGER |
| HVA SKJER? |
| SKOLE /BARN |
| RESTAURERING |
| FORSKNING |
|
|
| DOKUMENTASJON |
| KONTAKT |
| MUSEUMSBUTIKK |
| SØK |
| FORSKNING | ||
|
og flyets integrering i det
norske samfunnet Av Rune Hovd, stipendiat i historie
Hvordan flyet ble integrert i det norske samfunnet; hvordan det ble fortolket, forsøkt fremmet og tatt i bruk på det sivile området. De kulturelle, politiske og institusjonelle sidene ved den prosessen. Flyets integrering vil videre bli forsøkt sett i sammenheng med synet på teknologi og modernitet i Norge i perioden. Utviklingen i Norge vil bli sammenlignet med den internasjonale, og særlig da med våre naboland Sverige og Danmark.
Konkret vil følgende aktører og prosesser bli sett på: - Norsk Luftseiladsforening (senere Norsk Aero Klubb) sitt arbeide for å fremme luftfarten. - Opprettelsen av institusjoner for å behandle spørsmål i tilknytning til den sivile luftfarten og utarbeidelse av lover og forskrifter. Norsk Luftfartsråd ble etablert i 1921 og er i denne sammenheng den sentrale institusjonen - Den offentlige debatten om sivil luftfart i aviser og tidsskrifter. - Stortinget og de politiske partiers syn på og behandling av den sivile luftfarten i perioden. - Hvordan flyet ble tatt i bruk på det sivile området; noe som inkluderer virksomheten til selskaper som Det Norske Luftfartsrederi, Norske Luftruter, Wiederøe og Det Norske Luftfartsselskap. Hovedfokuset vil være rettet mot utvikingen av ruteflygingen, men jeg vil også se på andre områder hvor flyet ble tatt i bruk, og kanskje særlig på bruken av fly i polarutforskningen. - Flyets kulturelle gjennombrudd: Den prosessen hvor en ny og fremmed teknologi ble fortolket og tilpasset det norske samfunnet. Flyet ble et av de fremste symbolene på det moderne, og vakte dyp fascinasjon hos mange. Flyet ble tillagt egenskaper og verdier, og det ble utviklet visjoner i tilknytning til det. Videre ble det en del av populærkulturen. Aktuelle kilder til denne delen er avis- og tidsskriftartikler, bøker, reklameplakater. Av interesse er også fremveksten av modellflybygging som hobby, seilflyging og flystevner.
Avhandlingen forventes
ferdig i 2009
|
||
|
|