|
Kristiania, 1918
Fra åpningen av Skandinavisk Flyvemaskin- og Luftmotor-utstilling
i Tivolihagen 2. mai.
Kong Haakon VII holdt åpningstale, men ble avbrutt av en
gruppe jagerfly som dukket opp tidligere
enn annonsert. Kronprins Olav til høyre for kongen. |
|
Vealøs ved Horten, 1909
Polfareren Roald Amundsen stiger til værs ved hjelp av en
såkalt mannløftende drage, konstruert av Einar Sem-Jacobsen.
Dragen var ment til observasjon i Arktis, men ble aldri tatt i
bruk. |
|
Ballongen ”Norge” under en utfart i
1910.
”Den som har deltatt i en ballongfart vil aldri glemme den
store ro og stillhet som hersker under en sådan fart, de praktfulle
naturscenerier og de tallrike spennende situasjoner man oplever.” |
|
|
Kristiania, 1909
Ingeniør Lilloe med sitt selvbygde ”aeroplan”,
nær Aker Mekaniske Verksted. Flyet viste seg å ikke
kunne lette, og ble en fiasko. |
|
Kjeller, 1914
Einar Sem-Jacobsen med sin første sivile elev, Roald Amundsen,
i det første norskbygde flyet. |
|
Lillehammer, 1914
4. mars landet Einar Sem-Jacobsen og Roald Amundsen i dyp snø på Lysgårdsjordet.
I løpet av den påfølgende natten stampet og
spadde ivrige lillehamringer til en startbane for dem. Her før ”take
off” fra Lillehammer. |
|
Gardermoen, 1914
11. juni var Amundsen klar for sin førerprøve. Det
endte med krasj – uten at noen kom til skade. Med et nytt
fly besto han samme dag prøven. |
|
Kjeller, 1916
På vingene. Utsikt over flyfabrikken. |
|
|
